Iveco EuroStar:
Iveco EuroStar – крупнотоннажная модель для перевозки грузов на дальние дистанции по дорогам с более-менее хорошим покрытием. Была презентована итальянцами в начале девяностых годов. Производство велось в городе Турин.
Машина имеет три модификации: одиночный грузовик классического типа, тягач магистрального предназначения и модель с прицепом. Все они нашли своего потребителя и пользовались спросом.
EuroStar относится к достаточно компактным тягачам. Его длина – 6 метров, ширина – 2,8 м, а высота – 24,8 м. При этом снаряженная масса - восемь тонн. В составе же автопоезда она доходит до сорока тонн.
Кабина тягача магистрального типа комфортабельна и сверхпросторна. Она оснащена двумя полками для сна. Также есть вариант без спального места и низкой крышей. Несмотря на наличие практически всех необходимых опций в кабине, имеются и недостатки: слишком жесткий пластик, быстро остывающий в холодную погоду; дребезжание при езде и устаревшая приборная панель. Вообще, весь интерьер современным не назовешь.
Шасси Iveco EuroStar характеризуется повышенной прочностью. Оно изготовлено из легированной стали. А вот аэродинамические показатели «хромают». Считается, что данная модель в этом плане – самая слабая.
Технические характеристики Iveco EuroStar
Под капотом у грузовика двигатели объемом 9.5 или 13.8 литров, развивающие мощность 375 и 470 лошадиных сил. Опционально доступен 17.2-литровый 520-сильный мотор. Все агрегаты – дизельные. Трансмиссия – механическая 16-скоростная либо полуавтомат на 12 ступеней.
Топливный бак вмещает пятьсот литров горючего. На каждые сто километров пути машина попросит по 28 литров. Несмотря на свои недочеты, модель достаточно надежна, трудоспособна и вполне пригодна для выполнения сложных задач.
