У нас можно скачать автокниги, мануалы к тайота, ниссан, мазда, хонда, сузуки, мицубиси и другим японским авто. Так же можно скачать руководства по эксплуатации русских машин. Прямые ссылки, минуя файлообменники. Автолитература, авто книги, инструкции, устройство автомобиля, двигателей, электро-схемы машин - все здесь. Все права на публикации и продуктам принадлежат их правообладателям. Все файлы расположенные на данном сайте были взяты из открытых источников. Любая информация, представленная здесь, может использоваться только в ознакомительных целях, после чего вы обязаны ее удалить! Скачивая файлы с сайта вы соглашаетесь с данными условиями.

Вход на сайт
Интересные факты:

Навигация по сайту
ВЫБЕРИТЕ РАЗДЕЛ С ИНТЕРЕСУЮЩЕЙ АВТОЛИТЕРАТУРОЙ:
Это интересно:
Популярные статьи
усилитель ural ак 4.90
Облако тегов
Архив новостей
Июль 2017 (8)
Февраль 2017 (1)
Май 2016 (1)
Апрель 2016 (7)
Февраль 2016 (1)
Январь 2016 (1)

Информация
Администрация проекта не несет никакой ответствености за содержимое портала.Все файлы и ссылки на файлы на этом сайте были найдены в сети интернет как свободно распространяемые и предоставлены в ознокомительных целях с последующим удалением с вашего компьютера. По всем вопросам обращайтесь:avtobooki@list.ru
Руководства по ремонту автомобилей и двигателей, электросхемы. » Обзор автомобильных сайтов » Тюнинг КПП для экстремальной езды
Тюнинг КПП для экстремальной езды Обзор автомобильных сайтов
Для того, что улучшить динамические характеристики автомобиля необходимо осуществить тюнингкоробки передач. Чтобы повысить разгонную динамику трансмиссия должна обеспечивать работу мотора в правой части тахометра. Добиться этого не трудно. Нужно сделать так, чтобы передаточные числа передач не сильно отличались друг от друга. В этом случае при переключении на следующую передачу обороты будут падать незначительно и двигатель может моментально задавать нужное ускорение автомобилю.

Если смотреть боевики с гонками, то там видно, как это происходит со спортивными автомобилями.
Конструкторам известны эти подробности. Однако передаточные числа серийный коробок передач обнаруживают значительный разрывы между близкими ступенями. К примеру на вазовских трансмиссиях из-за этого дефекта часто преждевременно изнашивается вторая передача.

Тюнинг трансмиссия подразумевает сохранение прежнего корпуса коробки, но использование новых валов и шестерней.

Сегодня на рынке можно встретить много вариаций тюнингованных коробок , которые созданы на опыте спортивных автомобилей. Выбор модельного ряда трансмиссий для экстремального вождения огромен. Каждая модель отличается передаточными числами

Тюнингованная КПП должна выдерживать более высокие нагрузки и значительно быстрее переключать скорости.

В автомобилях для экстремального вождения, как правило, ставят кулачковые трансмиссии. От стандартных моделей их отличает более упрощенная конструкция. В машинах для семейной езды приоритетом является плавный переход при переключении скоростей, комфорт и бесшумность. В коробках передач для спортивных авто главенствует скорость. В этой связи кулачковые трансмиссии не содержат синхронизаторов. Эти детали в обычных машинах амортизируют переключение скоростей, но для гоночной езды это происходит слишком долго. В конструкцию синхронизаторов входят многочисленные зубья, которые быстро ломаются.

На тюнингованных трансмиссиях эти зубья заменяют кулачки, которые становятся ответственными за сцепление шестеренок и муфт. Количество кулачков относительно небольшое. Обычно из около семи. При громком клацанье они могут вызвать беспокойство у водителя новичка, который может заподозрить поломку в КПП. Однако это просто особенность спортивного тюнинга. Кулачки удобны тем, что легче переносят нагрузку при переключении передач.

Другая особенность тюнингованной трансмиссии в том, что её шестеренки больше стандартных. Поэтому зубья на них прямые, а не косозубые, как в обычных коробках. Причина в том, что прямые зубья меньше соприкасаются, чем сокращают трение и повышают КПД. Шестерни спортивного авто не создают экстремальных нагрузок на валы. Проблема в том, что прямой зуб передает меньший крутящий момент. Чтобы повысить этот параметр шестерни изготовляют большого диаметра.

Одна из особенностей спортивной коробки в том, что она обеспечивает более резвый старт. Это достигается за счет длинной первой передачи и приближенных передаточных чисел.

В автомобилях для экстремального вождения выбирает секвентальный (то есть последовательный) механизм переключения передач.

Ключевые теги: Тюнинг, КПП, коробка, передач
 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Другие новости по теме:

  • Тюнинг: как это делается.
  • Руководство по устройству и работе механической коробке передач 02Т Volkswa ...
  • Руководство по устройству и работе механическая коробка передач DS 085 авто ...
  • Ремонт трансмиссии автомобиля.
  • Руководство по устройству и принципах работы 6 ступенчатой коробке передач ...


  • Видео инструкции

    » Видео по ремонту автомобилей TOYOTA
    » Видео по ремонту автомобилей NISSAN
    » Видео по ремонту автомобилей FORD
    » Видео по ремонту Российских автомобилей
    Полезные ссылки:
    Главная страница | Регистрация | Добавить новость | Новое на сайте | Статистика Copyright © 2010. AvtoBooki
    Яндекс цитирования 7gear Каталог-Молдова - Ranker, Statistics TopOfBlogs
    AUTONET TOP 100
    Авто Сайт Бибика.Ру - Продажа подержанных автомобилей и новые автомобили от автосалонов. Москвы, Санкт-Петербурга и др. Каталог автомобильных сайтов, Добавить сайт